麗水華廈眼科專家表示，大家著實是多慮了，做完近視手術后，是可以做飛機的。

做完近視手術，眼睛在低氣壓的飛機上會破裂嗎？

先來了解下眼睛為什么會破裂。當眼睛內(nèi)的壓力與環(huán)境壓力相差到一定程度，比如鞭炮在眼睛周圍引燃，造成巨大的瞬時壓力，確實會使眼球破裂。

坐飛機時，海拔越高，大氣壓越低，有人擔心高空氣壓太低引起眼內(nèi)外壓力差過大造成安全問題。但飛機起飛后就會開始向機艙內(nèi)加壓，機艙氣壓和大氣壓相差很小，達到一定的平衡氣壓（相當于海拔2000多米的氣壓）。

在中國海拔高的城市開展近視手術，接受近視激光術后隨訪結(jié)果，并未發(fā)現(xiàn)特殊的異常。因此做完近視手術就坐飛機是沒有影響的。

近視手術被納入民航招飛中

角膜屈光手術在我國已開展近30年左右時間，其安全性和可靠性也在臨床長期觀察中得到證實。

新版《民航招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》表示進行過角膜屈光術的飛行員在操縱飛機時角膜屈光手術對其的影響處于可控制、可接受、可預測水平。因此在新版《規(guī)范》中，將角膜屈光手術由過去的不允許修改為在滿足特定要求下地有條件放開。

近年來，不僅是民用航空人員的體檢，在征兵體檢、公務員體檢、高考體檢等都開始認可近視手術。越來越多的人通過近視手術打破了視力門檻，找到了理想的職業(yè)和大學專業(yè)，近視手術雖好，但并不是人人都可以做，需要經(jīng)過系列嚴格的術前檢查后才能判斷是否適合接受近視手術、判斷適合的手術方式。

近視手術類型

準分子激光手術

以SMART全激光手術為代表，使用準分子激光消融角膜上皮層和角膜基質(zhì)層，之后再進行切削。

適合人群：800度以內(nèi)近視，角膜相對較薄的人群等。

半飛秒激光手術

飛秒激光聯(lián)合準分子激光手術操作，先使用飛秒激光制作一個角膜瓣并掀開，再用準分子激光在角膜基質(zhì)層進行切削，之后再把角膜瓣平鋪復位回去。

適合人群：1200度以內(nèi)近視，對角膜條件復雜的人放寬了手術要求。

全飛秒SMILE

全程只用到飛秒激光，先是利用飛秒激光在角膜的基質(zhì)層分離出一個透鏡，再在角膜緣附近切開一個微小切口，將透鏡取出。

ICL晶體植入手術

ICL和角膜激光手術不同，手術不對角膜組織進行切削，而是通過將晶體植入到眼內(nèi)，是矯正高度近視的理想選擇。